北京博維恒力對力士樂減速機的運作噪音，運作壽命，扭矩特征有獨特的看法一、力士樂行星減速機機定義：     力士樂行星減速機的行星二字取之于它的齒輪布局，因為行星減速機的齒輪是三個小齒輪環繞大齒輪做旋轉，因此我們稱這個齒輪為行星齒輪布局，于是我們稱這個行星齒輪布局的減速機為行星減速機。擴展閱讀（行星減速機原理及減速機原理）。
二、力士樂行星減速機常用名詞解釋：    　　運作壽命：減速機在額定負載下，額定放入轉速時的累加工運作作用間。  　　額定扭矩：是額定壽命容許的長時間運作的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超出此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超出兩倍時減速機故障。  　　噪音：單位分貝dB（A），此數值實在放入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。  　　回差：將放入端綁定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端經受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移就成為回程間隙，或者稱“背隙”。單位是“分”，即一度的1/60。  三、力士樂行星減速機的幾個觀念:　　  　　級數:行星齒輪的套數.因為一套星星齒輪沒有辦法滿足較大的傳動比,有時須要2套或者3套來滿足附和較大的傳動比的需求.因為增強了星星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增強,效率會有所降低. 　　回程間隙:將輸出端綁定,放入端順時針和逆時針方向旋轉,使放入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機放入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六非常之一.也有人稱作背隙/回差.
如上常用行星減速機名詞解釋，其他的行星減速機名詞解釋補充中。
四、行星減速機有關產品：力士樂行星減速機rexroth行星減速機