力士樂減速比的定義：    力士樂減速機的減速比一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其他的高速運作的動力經過減速機的放入軸上的齒數小的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達減速的目標，一般的減速機也會有幾對一模一樣原理齒輪到達理想的減速功效，大小齒輪的齒數之比，就是減速比或者稱傳動比（簡稱"速比"）
減速比衡量公式：     減速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ("減速比"或者稱"傳動比"、簡稱"速比")
減速比扭矩衡量公式：        減速比扭矩=9550×電機功率÷電機功率放入轉數×速比×減速機運用效率(60%-96%)（同等電機功率和減速機經受范圍內，減速比愈大減速機輸出扭矩愈大轉數越慢，同樣一個道理減速比愈小，減速機輸出扭矩愈小轉數越快）       
如今很多力士樂減速機衡量扭矩公式以下是不正確的，給運用或設計人員造成不正確的明白，訂正以下: 1.知道電機功率和速比及運用指數效率，求減速機扭矩以下公式： 不正確：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率放入轉數×速比×運用指數 準確：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率放入轉數×速比×減速機運用效率
2.知道扭矩和減速機輸出轉數及運用指數效率，求減速機所需配電機功率以下公式： 不正確： 電機功率=扭矩÷9550×電機功率放入轉數÷速比÷運用指數 準確： 電機功率=扭矩÷9550×電機功率放入轉數÷速比÷減速機運用效率
力士樂減速機減速比擴展閱讀：  如何衡量力士樂減速機的齒速比（或者稱減速比）：    1.在一對齒輪中，齒數少的齒輪叫小齒輪，齒數多的齒輪叫大齒輪，齒數同等的情況下，驅動齒輪叫小齒輪，被驅動齒輪叫大齒輪；    2.在一對外齒輪中，其運作為你逆向運作，小齒輪向右轉動，大齒輪向左轉動；    3.在一對內齒輪中，兩齒輪運作方向一模一樣；     4.在一對齒輪中，運作數、齒數成反比率，小齒輪比大齒輪的轉數多，其齒數比，減速機齒速比以下：(i表示減速比)        齒數比