動力頭是旋挖鉆機的緊要運作機件，它所受到的負載及負載的變換量都較大，因此，在旋挖鉆機施工過程當中動力頭的故障是非常多的，并且產生故障后常常須要停機檢驗，給機主帶來巨大的經濟損失。
動力頭轉動非正常緊要包含有以下3種情況。
一：主泵顯現壓力太低，動力頭轉動不正常
（1）動力頭油座上的溢流閥卡住或者損害致使溢流壓力太低。此種情況常常擁有空載轉動正常，負載轉動無力或者轉不動的特征，常常是因為機主不注重機器的平常保養，液壓油長時間不調換或者過濾，致使閥芯卡滯。清洗溢流閥閥芯，從頭調配溢流壓力或者調換溢流閥就可以驅除這類故障。
（2）主閥安全閥溢流壓力太低。在主閥上一般會有一個主安全閥和獨立的各閥片的溢流閥。主安全閥泄壓和掌控動力頭各閥片的溢流閥泄壓都會造成動力頭轉動無力。如果是主安全閥溢流，那么不光動力頭回轉無力，行走、主卷揚、副卷揚、回轉都會表現為無力形態。從頭調配好主安全閥或者動力頭閥片溢流閥溢流壓力，就可以驅除這類故障。
（3）因為機械運用時間長，主泵損耗量太大，主泵高低壓腔竄油，致使系統壓力太低。這種情況下，整部機器的所有動作都會表現為無力，此時只能維修主泵或者調換主泵。
（4）動力頭馬達損耗量太大，高低壓腔竄油，致使馬達進油口、回油口相對壓力太低，引起動力頭轉動不正常。這類情況只能維修馬達或者調換馬達。
 二：主泵顯現壓力正常，動力頭轉動不正常
（1）聯接輪轂與回轉支承的螺栓被統統剪斷。這種情況可從箱體齒輪油查看口看大齒圈是不是可以轉動判定出來，也可經過聽動力頭箱體里是不是有金屬摩擦聲判定。產生這類情況的本質原因在于裝配 時，螺栓沒有到達設計預緊力矩
（2）聯接馬達與減速器的花鍵套損耗嚴重或者斷裂。判定這種情況的辦法是： 帶負載轉動動力頭，之中有一個馬達加熱特別快。從液壓油的惰性來分 析，對應花鍵套損耗嚴重或者斷裂的那個馬達在工運作作用所受的負載是非常小的，而另一個馬達的負載非常大，大部分的液壓油從受負載較小的馬達經過，此馬達的轉速是平常的兩倍上下，發燒也就自然快了。調換花鍵套就可以驅除這類故障。
（3）減速器內部齒輪損害或者傳動軸斷裂。這種情況的判定方法與花鍵套損耗嚴重或者斷裂情況相似。產生這類故障時需調換減速器齒輪或者傳動軸。
（4）如果是帶有高速甩土能力的旋挖鉆機，掌控甩土的次序閥卡住或者損害，致使打開摩擦片的油路回油不夠通暢，摩擦片處于半接合形態，也會引起動力頭轉動非正常，這種情況清洗次序閥或者調換次序閥就可以，也可拆除次序閥，作廢高速甩土能力，以保障正常施工。油管阻塞也會造成相似的故障情況，處置方法就是疏浚油管。
（5）手柄比率減壓閥的損耗嚴重，泄漏太大致使動力頭回轉非正常。因為比率減壓閥的泄漏大量，致使主閥芯不可以完全打開，動力頭馬達供油不到，也會造成動力頭轉動速度慢。此時須要調換比率減壓閥。
（6）電磁閥芯卡滯或者打開不完全、先導油路壓力不到都會造成動力頭回轉無力，但主泵顯現壓力正常，需按不憐憫況進行換件或調整。
三：主泵顯現壓力巨大，動力頭轉動不正常
（1）動力頭內部的回轉支承或者軸承損害，致使動力頭轉動非正常。此種情況經常伴隨動力頭箱體內部不明響聲。此時應調換回轉支承或者軸承。
（2）隨動架回轉支承損害，調換回轉支承。