近日，江山智能旋挖鉆機在新加坡地鐵系統建設項目中開啟批量運用。這個項目是一個地鐵列車車輛段工程，總造價約5000萬新幣，項目須要旋挖鉆機大面積范圍的施工，而繁重的施工項目對旋挖鉆機總體質量也需求比較高。在成功中標后時隔兩月，江山智能旋挖鉆機已經是開啟全方位施工，并獲得了新加坡方的相同好評。
　　作為東南亞地區第二個興建的地鐵系統，新加坡地鐵于1987年開通，當前已有近30年的歷史。共有車站90個，為新加坡相近一半的生齒供應服務。作為世界上普遍發達和高效的地鐵系統，新加坡政府對于這一次地鐵建設項目分外重視，在招標中也需求參加建設的設備有著優異的能力和產品質量，而江山智能旋挖鉆機可以參加這一次項目，新加坡方對于江山智能產品的承認和信任也可見一斑。

當前，江山智能共有7臺旋挖鉆機參加萬禮路（ManDai Road）地鐵總站的施工，萬禮路位于新加坡北部地區，地鐵NS線之間，相近新加坡動物園和新加坡夜間野活潑物園。在新地鐵構筑達成之前，民眾前去萬禮路只能經過地鐵轉巴士的模式，對于出行極為不利。項目共有4276根樁須要達成，而樁深也從15米到60米之間，一并，這4000余根樁的樁徑由60厘米到120厘米之間。萬禮路地鐵總站地質繁雜，由石灰巖、砂巖構成，還擁有少量青石。繁雜的施工環境對于樁工設備而言面對巨大考驗，而項目方表示，江山智能旋挖鉆機可以容易應對這種工作情況，施工效率高，設備安全持續，自5月24日起開啟施工，當前已達成300根樁，總體估計在11月竣工。
　　據了解，設備采購方對于設備非常謹慎，從多個方面進行長時間的選擇，最后認定江山智能的產品可以滿足工程各方面須要，特別售后服務比其他公司更為優異。
　　這些年來，各個國家和地區對于鐵路建設投資逐步，憑借著設備的高持續性，江山智能在各施工項目中也屢戰屢勝，這一次參加獅城地鐵建設便是最OK的例子。江山智能也表示，將持續加強產品研發和創新，經過領先的工藝和技藝，在未來全球市場中供應出我國設備的寰宇。